Jednym z trudnych przeszkód w lwiej części polskich miast jest komunikacja. Nasze województwa nie są zaadaptowane do tak wielkiego nasilenia ruchu, jaki został zapoczątkowany poprzez wzrost ilości samochodów na krajowych drogach. Z tego powodu główną z najbardziej istotnych inwestycji jakie powinno rozpocząć niemalże każde miasto jest inwestycja w transport i infrastrukturę komunikacyjną. Nawierzchnie drogowe i komunikacja miejska to priorytet, jaki da przestrzeń na to by poprawić wygodę krakowian jak również poprawi całość infrastruktury miasta.
Wśród pozostałych miast, nowe projekty komunikacyjne w grodzie Kraka mocno się wyróżniają. Mieszkańcy w plebiscycie opowiedzieli się za budową metra, jednak zanim ono powstanie, w rozwój komunikacji miejskiej oraz rozwój dróg trzeba zainwestować dużo pieniędzy . Spośród ważniejszych inwestycji warto wymienić:
w pełni napędzaną elektrycznie nitkę autobusową – jedyną w kraju,
nowoczesne torowisko na Ruczaju,
całkowicie przebudowany dworzec kolejowy wraz z galerią handlową.
Oprócz tego, w planach Kraków ma remont przynajmniej kilkanaście nowoczesnych dróg dojazdowych pomiędzy już istniejącymi połączeniami i remonty istniejących tras tramwajowych i dróg dojazdowych.
Mieszkańcy remontów nie lubią – utrudnienia w poruszaniu się i dotarciu do pracy dają się im we znaki w codziennym życiu. Warto jednak pamiętać, że bez napraw infrastruktura nie może być lepsza i aby mieszkało się wygodniej, trzeba wytrwałości.Kraków wybory 2014
Inwestycje w rozwój transportu to nie tylko kolejne drogi, ale również doskonalszej jakości powierzchnia dróg, która będzie bardziej trwała i odporna. (jednym z przykładów może być odporna na ścieranie nawierzchnia jezdni na skrzyżowaniu Zakopiańska – Brożka i na zewnętrznej jezdni Wadowickiej). Oczywiście, Kraków wymaga jeszcze wielu zmian i inwestycji, aby poruszało się po nim wygodnie. Zarówno autem, ale również autobusami. Mimo to widać wyraźnie, że całość jest na najlepszej drodze do tego, by mieszkańcom żyło się tu zdecydowanie miło i z zadowoleniem.
